カー用品

結論、ロードスターRFでサーキットを走行することは最高に楽しい体験である。この記事では、これからサーキットに挑戦したいロードスターオーナーに向けて、本当に必要な装備と費用を包み隠さず解説する。この記事でわかること：サーキット走行に最低限必要...

NDロードスターのLSDは必要か、いらないか。街乗り中心ならLSDなし（純正オープンデフ）で後悔しない理由と、サーキット志向ならLSD付きを選ぶべき理由を解説。機械式LSDとの違い、グレード選びの判断基準もわかりやすく紹介します。

NDロードスター・RFの純正アンテナは意外と長い。AutoExeのショートアンテナ（105mm）に交換したレビューを紹介する。気になるラジオの電波感度、工具不要の取り付け方法、純正との見た目の違いを写真付きで解説。おすすめできる理由と注意点も。

ロードスターRFの納車から1年以上が経過した。これまではあまり改造などせず、ほぼ純正状態で乗ってきた。純正状態でのフィーリングや限界性能はある程度掴めたので、ここで今後のカスタムについて考えてみたい。これまでのカスタム内容現在わがロードスタ...

コンチネンタルのスタッドレス、バイキングコンタクト8（VikingContact 8）をロードスターRFで1シーズン使用した実体験レビュー。雪上・氷上性能、ドライ路面の走り、静粛性を正直に評価する。スポーツカーに合うスタッドレスを探している人は参考にしてほしい。

クルマのパフォーマンスを最大限に引き出すためには、エンジンオイルやミッションオイルの選択が重要だ。特にスポーツ走行を楽しむオーナーにとって、オイルの性能がラップタイムやマシンの耐久性に大きく影響する。しかし「どんなオイルを選ぶべきか」と悩む...

ロードスターRFオーナーがタイヤに求めるポイントは、軽快でシャープなハンドリングと優れたグリップ性能だろう。サーキットやワインディングでスポーツ走行を楽しむにはこの2点が重要であり、加えてコストも抑えたいと考えるオーナーも多いと思う。そこで...

乗り心地と走行性能の二兎を追うことができるすごいパーツ、それがスプーン製のリジカラだ。リジカラのメリット・デメリットを正直に解説する。効果を体感しにくいケース、乗り心地の変化など、装着前に知るべき注意点をロードスターRFオーナーが実体験から紹介。後悔しないための判断基準もまとめた。

NDロードスターのトランクサイズを実測。数値だけではわからない「実際に何が積めるか」を、スーツケースや旅行荷物を実際に積んで検証した。また、このトランクにピッタリ収まるタープを紹介する。

NDロードスターのデザインは車体下部を絞り込んだスリークなデザインになっている。これはスポーツカーらしく引き締まったカッコいいデザインなのだが、タイヤが跳ね上げた石や泥がボディに付きやすいという悩みがある。同じ悩みを抱えているNDロードスタ...