カー用品

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ミシュラン パイロットスポーツ5レビュー|ハンドリング・静粛性・欠点・評判を330km実走検証

ミシュラン・パイロットスポーツ5をアウディA3に装着し、一般道300km+サーキット30kmを実走。「うるさい」「欠点」という評判は本当か、ハンドリング・静粛性・乗り心地・グリップを正直にレビューする。
アウディA3

クルマの鍵が回らない・固い原因は?CRCがNGな理由と「鍵穴のクスリ」で直した体験談

車の鍵が回しにくい・抜き差ししにくい時の対処法を解説。鍵穴にCRCなどの油はNG!正解は鍵穴専用パウダースプレー「鍵穴のクスリ」。アウディA3のキーシリンダーで実際に使い、引っかかりが解消した体験を紹介します。
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AUTEL AP200レビューと使い方|輸入車オーナーにおすすめのOBD2診断機【アウディA3で検証】

OBD2診断機AUTEL AP200をアウディA3で実際に使ったレビュー。エンジンチェックランプの原因を自分で調べられて便利。ただし2メーカー目以降は有料サブスクという料金の落とし穴も正直に解説。輸入車オーナー必見。
アウディA3

アウディA3(8P)3ドアのBピラー塗装剥がれをDIY補修|外し方から再塗装まで解説

アウディA3(8P)の持病・Bピラー塗装剥がれをDIYで補修した体験記。情報の少ない3ドアモデルの外し方から、耐水ペーパーでの下地処理、つや消しブラックでの塗装手順まで写真付きで解説。費用はスプレー缶とヤスリ代のみ。
アウディA3

そのUSB充電器、本当に輸入車対応?欧州車オーナーがWicked Chiliを選んだ理由

輸入車に日本製USB充電器を使っても大丈夫?Audi A3(8P)でWicked Chili 45Wを実際に使用レビュー。欧州車のシガーソケット規格や相性問題、急速充電性能について詳しく解説します。
アウディA3

トヨタのガソリン添加剤「GRインジェクタークリーナー」をアウディに使ってみた│外車・旧車にも効果はあるか

トヨタのGRインジェクタークリーナーの評判は本当か。アウディA3(2005年式・走行9.6万km)で実際に使った効果を正直にレビューする。輸入車・旧車に使えるのか、使い方と注意点、体感できた変化まで。ガソリン添加剤選びの参考にしてほしい。
アウディA3

「わさびd’air(デェール)」をアウディA3に使ってみた│エアコンの臭い対策と抗菌効果のレビュー

エアコンをつけるとカビっぽい臭いが気になる…そんな悩みに「わさびd'air(デェール)」をアウディA3で実際に試したレビュー。わさび成分の抗菌効果でエアコンの臭い対策になるか、取り付け方法と使用感を正直に紹介します。
カー用品

ロードスターRFでサーキットを走るために必要な装備と費用まとめ【初心者向け】

ロードスターRFでサーキット走行会に参加するために必要な装備と費用を初心者向けにまとめた。ヘルメットやレーシンググローブなどの必須装備、車両側の準備、初回費用〜ランニングコストの目安まで実体験をもとに解説する。これから走りたい人は必読。
カー用品

NDロードスターにLSDは必要?いらない?デフの仕組みと後悔しないグレード選び

NDロードスターのLSDは必要か、いらないか。街乗り中心ならLSDなし(純正オープンデフ)で後悔しない理由と、サーキット志向ならLSD付きを選ぶべき理由を解説。機械式LSDとの違い、グレード選びの判断基準もわかりやすく紹介する。
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NDロードスター/RFにおすすめのショートアンテナ|オートエクゼ製のレビュー・取り付け方

NDロードスター・RFの純正アンテナは意外と長い。AutoExeのショートアンテナ(105mm)に交換したレビューを紹介する。気になるラジオの電波感度、工具不要の取り付け方法、純正との見た目の違いを写真付きで解説。おすすめできる理由と注意点も。
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ロードスターRFのカスタムまとめ|実際にやった内容と次に狙っているパーツ

ロードスターRF(ND)に実際に施した8つのカスタムを、費用と効果とともに公開する。数百円でできる剛性アップから、耐久レースで使ったブレーキパッド、CX-60用マフラーハンガーの流用まで。予算別の優先順位と、これから狙っているパーツも紹介。
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バイキングコンタクト8を実際に使った評価・レビュー|雪道・氷上・ドライの実力【VikingContact 8】

コンチネンタルのスタッドレス、バイキングコンタクト8(VikingContact 8)をロードスターRFで1シーズン使用した実体験レビュー。雪上・氷上性能、ドライ路面の走り、静粛性を正直に評価する。スポーツカーに合うスタッドレスを探している人は参考にしてほしい。
ロードスターRF

ロードスターRFは雪道を走れるか|雪国で冬を越すための装備と最低地上高

ロードスターRFで雪道は走れるのか。雪国での使用を想定し、最低地上高145mmで走れる積雪の目安、スタッドレスタイヤ選び、必要な装備、FRならではの運転のコツを実体験から解説する。雪国でロードスターに乗りたい人は必読。
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ロイヤルパープルのエンジンオイルとミッションオイルを実際に使ったレビュー

ロイヤルパープルのミッションオイル(ギアオイル)を実際に使った評価を紹介する。シフトフィールの変化、価格に見合う効果があるのか、そして気になる欠点まで正直にレビュー。ロイヤルパープルの評判を知りたい人は参考にしてほしい。
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ポテンザ アドレナリン RE004を実際に使ったレビュー|静粛性(うるさい?)・グリップ・ライフを正直評価

ポテンザ アドレナリン RE004は本当にうるさいのか。ロードスターRFに装着した筆者が、ドライグリップ・ハンドリング・静粛性・タイヤのもちまで正直にレビューする。街乗りからサーキット走行まで使った実体験と、購入前に知りたい注意点を紹介。
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ロードスターRFにリジカラを装着!効果やデメリットを徹底解説

乗り心地と走行性能の二兎を追うことができるすごいパーツ、それがスプーン製のリジカラだ。リジカラのメリット・デメリットを正直に解説する。効果を体感しにくいケース、乗り心地の変化など、装着前に知るべき注意点をロードスターRFオーナーが実体験から紹介。後悔しないための判断基準もまとめた。
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NDロードスターRFのトランクサイズにピッタリ収まるタープを見つけた!

NDロードスターのトランクサイズを実測。数値だけではわからない「実際に何が積めるか」を、スーツケースや旅行荷物を実際に積んで検証した。また、このトランクにピッタリ収まるタープを紹介する。
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NDロードスター/RFのETC取り付け場所はどこがベスト?候補3つを比較した結論【写真あり】

NDロードスター・RFはスペースが限られ、ETCの取り付け場所に悩みやすい。足元・センターコンソール・運転席後ろの収納ボックスの候補3つを比較し、筆者が運転席後ろに設置した理由を写真付きで解説する。
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【泥よけ】ロードスターRFにマッドフラップを付けてみた

NDロードスターのデザインは車体下部を絞り込んだスリークなデザインになっている。これはスポーツカーらしく引き締まったカッコいいデザインなのだが、タイヤが跳ね上げた石や泥がボディに付きやすいという悩みがある。同じ悩みを抱えているNDロードスタ...
RX-8

RX-8のカスタム項目をまとめてみた(車高調やシートなど)

街乗りでの快適性を犠牲にせずにサーキットまで楽しめるコンセプトでRX-8を仕上げました。カスタム内容について解説しています。
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車の内窓が白く曇る…拭き跡を残さず掃除するコツとおすすめクリーナー【ロードスターRF実録】

クルマの内窓掃除で「拭き跡が残る」と悩んでいませんか?3年以上愛用してわかった、二度拭き不要のクリーナー『エクスクリア』をレビュー。拭き跡が残らない仕組みや綺麗に仕上げるコツやをご紹介します。